Het Verhaal van Ben de Blok omtrent z'n A50P deel 3 | |||||||
Bedrading schoongemaakt stekkerverbindingen schoongemaakt en doorgemeten en tevens alle slechte kabels die doorgeschuurd waren vervangen. Kabels door het frame leiden (het lijkt wel spaghetti). En uiteindelijk weer alles ingebouwd. | |||||||
Nu moest de grote stap ondernomen worden om alles wat nog rood is te spuiten. Omdat ik zelf niet de optimale condities kan maken om mooi te spuiten heb ik besloten het spuitwerk uit te besteden. In overleg met een professionele spuiter zou ik het schuur en plamuur werk zelf doen. Alle onderdelen van lak ontdaan met afbijtmiddel en schuren en plamuren tot je er bij neer valt. Na het schuren de roestplekken weggeschuurd en de overgebleven roestputjes op advies van de spuiter er voorzichtig uitgeboord met een klein boortje. Dit kan alleen als het roest niet door en door is natuurlijk!. De binnen kanten van de koplamporen die over de voorvorkpoten zitten waren van binnen flink aangetast door roest. Om dat je daar met schuurpapier bijna niet in kunt komen en ik geen straalcabine tot mijn beschikking heb, heb ik deze koplamporen dichtgeplakt en gevuld met een handje vol gebroken grind, dit in de boormachine gezet en langzaam een dagje laten draaien. Hierna was de roest voor een groot deel weg geschuurd. Als laatste ook hier aan de buitenkant alle roest weggeschuurd en geplamuurd. Omdat de tank bij nadere inspectie aan de binnenkant toch wel wat lichte roest en vuil aanslag had deze met met “tank cure” behandeld. Ondanks het feit dat ik dit middel nooit eerder had gebruikt moet ik zeggen dat het resultaat aan de binnenkant bijzonder goed was. Er zit nu aan de binnenkant echt een mooie dikke heldere soort van laklaag. Nu maar hopen dat deze ook nog goed blijft als er benzine inzit. |
|||||||
|
|||||||
Nu kan eindelijk begonnen worden met de bromfiets helemaal af te maken. Maar eerst op zoek naar de juiste stickers en biezen. Het zoeken naar de juiste stickers voor de Suzuki A50P is nog een heel karwei. Gelukkig bood het internet hier een uitkomst, en kwam toen al snel in Engeland uit hier heb ik het bedrijf gevonden met de internetnaam, www.bike-stickers.com. Via deze link kun je iedere gewenste sticker bestellen. Hebben ze deze niet dan kun je ze een mail sturen met een afbeelding van de stickers die je nodig hebt. Tevens kun je op hun zeer goed verzorgde en uitgebreide site ook een handleiding vinden voor het opplakken van de stickers en biezen volgens de natte methode. Een standaard brief met foto’s in het Engels staat inmiddels op deze site. Sticker voorzichtig opbrengen en positioneren. Heel voorzichtig op de plaats vast wrijven. Als je ooit besluit de stickers en biezen zelf er op te maken is het echter wel belangrijk dat je van te voren de plaats van de op te plakken stickers en biezen goed hebt gefotografeerd en opgemeten. De natte methode bestaat uit de volgende werkzaamheden; Een spuitflesje met een mengsel van water en een paar druppels dreft. Leg de losgemaakte sticker of bies op de ligt nat gemaakte ondergrond. Schuif hem eventueel nog naar de juiste positie. Wrijf de sticker voorzichtig met iets buigzaams vast op de ondergrond. Gebruik hiervoor bijv. een raamtrekker of een flexibele pannenlikker met een servetje eromheen (zie foto). Controleer of je het vocht onder de sticker hebt weg gewreven. Het opplakken van de biezen en stickers volgens de natte methode is een zeer vergevingsgezinde methode. Nu alleen alles nog opbouwen |
|||||||
|
|||||||
Het is echt een geweldig mooi gezicht als je in je schuurtje komt en de brommer in zijn mooie kleuren op de heftafel staat te glanzen. KLAAR !! | |||||||
Terug naar Index | |||||||
Heeft U nog documentatie, folders, modellen info of foto's van Suzuki Bromfietsen mail ze dan naar deze website. | |||||||